23.14
Производство стекловолокна
Основные коды видов экономической деятельности предприятия
23.14
Производство стекловолокна
22.23.1
Изделия пластмассовые строительные
Складная изолирующая съемная вышка для работы на контактной сети железной дороги — уникальная разработка, прошедшая государственную регистрацию и защищённая патентным законодательством Российской Федерации.
Изобретательские решения реализованы для максимальной защита рабочего персонала от поражения электрическим током при обслуживании контактной сети. Конструкция обеспечивает электрическую изоляцию, складную компоновку и удобство перевозки на автомобилях типа УАЗ или Соболь.
Запатентованная конструкция элементов крепления ступенек к тетиве позволяет выдерживать нагрузку на ступеньку до 680 кг. При этом разрушение ступеньки происходит только при 700 кг.
Запатентованная складная конструкция вышки с системой быстрого развёртывания и компактного складывания решает проблему оперативной доставки вышки с помощью легкового автомобиля.
Запатентованное устройство от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги позволяет работать в кривых малого радиуса без привлечения дополнительного персонала.
Государственная правовая охрана вышки изолирующей съемной для работы на контактной сети железной дороги. Охранный документ защищает конструкцию от плагиата в части углов подкосов ступенек и распорок.
Что именно защищено патентами в конструкции изолирующей съемной вышки
Форма, расположение и материалы
Шарнирная система секций с фиксаторами положений
Фиксация к рельсу
Конструкция и взаимное расположение
Выбирай лучшее!
№ | Показатель | ГОСТ Р 56622 | Складная вышка |
1 | Складная конструкция | нет | да |
2 | Мобильная конструкция | нет | да |
3 | Грузоподъемность, кг | 300 | 400 |
4 | Перевозка автомобилями УАЗ и Соболь | нет | да |
5 | Стяжки в комплекте, 2 шт. | нет | да |
6 | Работы в кривых малого радиуса | нет | да |
7 | Устройство от опрокидывания вышки | нет | да |
8 | Штанга для навешивания на контактный провод с подпружиненными зажимами | нет | да |
9 | Штанга заземляющая переносная с указателем напряжения | нет | да |
10 | Нагрузка на ступени в течение 5 мин, не менее, Н | 2000 | 3000 |
11 | Стеклопластик замкнутого сечения | нет | да |
12 | Разрушающая нагрузка на ступеньку, не менее, Н | 3000 | 6000 |
13 | Стеклопластиковый профиль повышенной прочности | нет | да |
14 | Стеклопластик Российского производства | нет | да |
15 | Стеклопластик стойкий к ультрафиолету | нет | да |
16 | NFC-метка | нет | да |
17 | Ремонтные комплекты | нет | да |
18 | Гарантия, месяцев, не менее | 24 | 60 |
микрочип с антенной встроенные в табличку,
позволяют обмениваться данными
со смартфоном на расстоянии до 10 см,
все данные хранятся только в метке таблички
Мы делаем уникальную продукцию, не имеющую аналогов в Мире
Средство подмащивания, которое быстро складывается и компактно размещается на багажнике легкового автомобиля — для оперативной доставки бригады к месту работ на высоте под напряжением и над напряжением.
Что это такое
Складная изолирующая съёмная вышка относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта: она применяется для выполнения работ на и защиты персонала от поражения электрическим током, вызванного рабочим или .
Устройство можно отнести к техническим средствам подмащивания: оно обеспечивает электрическую изоляцию рабочего места при выполнении работ под напряжением. Изолирующие секции конструкции принимают на себя токоведущие потенциалы и удерживают бригаду на безопасном удалении от активной части сети.
Принципиальное отличие от привычных вышек — возможность быстрого складывания. В сложенном виде конструкция компактна и размещается на багажнике легкового автомобиля.
Проблема
Мобильность конструкции — обязательное требование к средствам подмащивания. Но привычная съёмная вышка доставляется к месту работ по путям — вместе с поездами, со скоростями не выше скорости её перемещения по рельсам.
Итог: время, которое бригада тратит на путь к объекту, конкурирует со временем самого производства работ — и с графиком движения поездов.
Итог: время доставки бригады сокращается за счёт повышенной мобильности вышки при транспортировке — и это влияет на общий срок выполнения работ.
Нормативная база
«Вышки изолирующие съёмные для работы на контактной сети железной дороги. Технические условия»
Средства подмащивания изготовляются в соответствии с требованиями стандарта. Общие требования к конструкции, изоляции и испытаниям здесь зафиксированы.
Требования к складной конструкции
В стандарте ГОСТ Р 56622-2015 отсутствуют требования к складной конструкции. При этом практическая проблема — доставка вышки к удалённому объекту — остаётся нетронутой: стандарт описывает вышку, но не описывает, как её компактно перевозить.
Именно этот разрыв закрывает складная изолирующая съёмная вышка: сохраняя изолирующие свойства рабочего места, она добавляет мобильность при транспортировке.
Как это работает
Устройство позволяет быстро складывать вышку и компактно размещать её на багажнике легкового автомобиля. Конструкция принимает форму, которую можно перевезти вместе с бригадой и инструментом — без отдельной железнодорожной логистики.
При выполнении работ под напряжением на контактной сети изолирующие секции вышки обеспечивают электрическую изоляцию рабочего места и защиту персонала от поражения электрическим током, вызванного рабочим или наведённым напряжением.
Мобильность конструкции не отменяет основной функции: вышка остаётся средством подмащивания, а не просто платформой для подъёма.
Складная вышка перемещается на автомобиле, а не по железнодорожным путям. Это снимает ограничения, связанные с выставлением сигналистов, пропуском поездов и медленным перемещением по рельсам на расстояния в десятки километров.
За счёт повышения мобильности вышки при транспортировке сокращается время доставки бригады к месту производства работ. Для скоростного железнодорожного транспорта это решающий фактор: меньше задержек движения — больше выполненных работ.
Преимущества
Мобильность вышки при транспортировке — ключевой фактор. Для скоростного железнодорожного транспорта скорость доставки средства подмащивания к месту работ является решающей: от неё зависят срок выполнения работ и пропускная способность линии.
Для обеспечения сохранности вышки закрепляют на станциях или охраняемых переездах. Расстояния между ними — десятки километров, и именно поэтому оперативная доставка становится отдельной инженерной задачей.
Складной контур позволяет разместить устройство на багажнике легкового автомобиля — рядом с инструментом и расходными материалами.
Автомобильный транспорт не зависит от графика пропуска поездов и не требует выставления сигналистов на путях.
Складывание решает логистику, но не «упрощает» электрическую часть: изолирующая вышка по-прежнему обеспечивает электрическую изоляцию рабочего места и защиту персонала от рабочего и наведённого напряжения при работах на контактной сети железной дороги.
Для аварийных работ время реакции критично: вышка, которая едет с бригадой, сокращает путь от вызова до начала работ на высоте.
Устройство учитывает ограничения существующей практики: закрепление вышек на станциях и охраняемых переездах, большие расстояния до объектов и частый пропуск поездов. Вместо того чтобы обходить эти условия, складная вышка делает бригаду мобильной внутри них.
Вывод
Изобретение позволяет уменьшать время доставки бригады до места производства работ по техническому обслуживанию и ремонту контактной сети — за счёт повышения мобильности вышки при транспортировке.