Заявка на патент №2026113433
Устройство от опрокидывания изолирующей съемной вышки
для работы на контактной сети железных дорог
Устройство от опрокидывания
Устройство служит для защиты от опрокидывания изолирующей съемной вышки, а также в качестве тормоза. Подходит для всех существующих вышек. Можно заказать комплектацию на два колеса, либо на 4 колеса
Комплект поставки устройства
Устройство от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги
Автор заявки на патент №2026113433: Хорошевский Роман Алексеевич
Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта, а именно, к устройствам от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги (далее – устройство от опрокидывания вышки).
В настоящее время вышки изолирующие съемные для работы на контактной сети железной дороги (далее – вышки) изготовляют в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56622-2015 «Вышки изолирующие съемные для работы на контактной сети железной дороги. Технические условия». В п. 4.1.6 ГОСТ Р 56622-2015 Вышка, установленная без закрепления на железнодорожный путь без возвышения одного из рельсов, должна быть стойкой к опрокидыванию при действии горизонтальной, направленной под углом 90°±5° к оси пути в сторону наклона вышки на уровне пола рабочей площадки силы 200 Н.
В соответствии с требованиями правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД», утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 21.06.2024 г. № 1490/р, в дистанциях электроснабжения существуют перечни мест с кривыми малого радиуса, в которых не возможно производить техническое обслуживание и ремонт контактной сети железной дороги с применением вышки, так как у вышек отсутствуют устройства от опрокидывания вышки. При этом, для выполнения работ в кривых малого радиуса требуется заказывать технологическое окно, останавливать движение поездов и выполнять работу приходится со снятием напряжения и заземлением контактной сети с применением рабочей площадки автомотрисы. Данный факт значительно увеличивает затраты на содержание энергетической инфраструктуры. Не позволяет вовремя отрегулировать контактную сеть. Требует значительных временных затрат на организацию закрытия пути для движения поездов. Все это приводит к убыткам в ОАО «РЖД».
Изобретение позволяет производить работы под напряжением контактной сети, в кривых малого радиуса, с помощью устройства от опрокидывания вышки.
Изобретение позволяет движением вниз зафиксировать вышку к рельсу, обеспечив ее устойчивость при выполнении работы на контактной сети с рабочей площадки вышки, а движением вверх освободить вышку от фиксации к рельсу.
Изобретение позволяет включить участки железной дороги с кривыми малого радиуса для выполнения работ под напряжением с применением вышки, оснащенной устройствами от опрокидывания.
Изобретение позволяет уменьшать время производства работ по техническому обслуживанию и ремонту контактной сети, за счет исключения затрат времени на работы по организационно-техническим мероприятиям на снятие напряжения с контактной сети и работы по закрытию путей для движения поездов.
Изобретение позволяет сэкономить затраты на эксплуатацию участков с кривыми малого радиуса за счет исключения применения автомотрис.
В настоящее время вышки изолирующие съемные для работы на контактной сети железной дороги (далее – вышки) изготовляют в соответствии с требованиями ГОСТ Р 56622-2015 «Вышки изолирующие съемные для работы на контактной сети железной дороги. Технические условия». В п. 4.1.6 ГОСТ Р 56622-2015 Вышка, установленная без закрепления на железнодорожный путь без возвышения одного из рельсов, должна быть стойкой к опрокидыванию при действии горизонтальной, направленной под углом 90°±5° к оси пути в сторону наклона вышки на уровне пола рабочей площадки силы 200 Н.
В соответствии с требованиями правил безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО «РЖД», утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 21.06.2024 г. № 1490/р, в дистанциях электроснабжения существуют перечни мест с кривыми малого радиуса, в которых не возможно производить техническое обслуживание и ремонт контактной сети железной дороги с применением вышки, так как у вышек отсутствуют устройства от опрокидывания вышки. При этом, для выполнения работ в кривых малого радиуса требуется заказывать технологическое окно, останавливать движение поездов и выполнять работу приходится со снятием напряжения и заземлением контактной сети с применением рабочей площадки автомотрисы. Данный факт значительно увеличивает затраты на содержание энергетической инфраструктуры. Не позволяет вовремя отрегулировать контактную сеть. Требует значительных временных затрат на организацию закрытия пути для движения поездов. Все это приводит к убыткам в ОАО «РЖД».
Изобретение позволяет производить работы под напряжением контактной сети, в кривых малого радиуса, с помощью устройства от опрокидывания вышки.
Изобретение позволяет движением вниз зафиксировать вышку к рельсу, обеспечив ее устойчивость при выполнении работы на контактной сети с рабочей площадки вышки, а движением вверх освободить вышку от фиксации к рельсу.
Изобретение позволяет включить участки железной дороги с кривыми малого радиуса для выполнения работ под напряжением с применением вышки, оснащенной устройствами от опрокидывания.
Изобретение позволяет уменьшать время производства работ по техническому обслуживанию и ремонту контактной сети, за счет исключения затрат времени на работы по организационно-техническим мероприятиям на снятие напряжения с контактной сети и работы по закрытию путей для движения поездов.
Изобретение позволяет сэкономить затраты на эксплуатацию участков с кривыми малого радиуса за счет исключения применения автомотрис.
Уровень техники
Из заявки на патент №2026113433
Известные требования к вышкам изложены в ГОСТ Р 56622-2015 «Вышки изолирующие съемные для работы на контактной сети железной дороги. Технические условия» http://docs.cntd.ru/document/1200124582. Однако, в стандарте отсутствуют требования к устройству от опрокидывания вышки при работе в кривых малого радиуса с возвышением наружного рельса над внутренним на 100 мм и более.
Недостатком известных вышек, является невозможность их удержания в кривых малого радиуса. В открытых источниках отсутствуют конструктивные решения, позволяющие одним движением зафиксировать вышку к рельсу с помощью устройство от опрокидывания вышки.
Технической проблемой, решаемой заявленным изобретением, является преодоление технических недостатков, присущих вышкам, что ведет к необходимости кардинальных улучшений конструкции вышки изолирующей съемной для работы на контактной сети железной дороги, в части оснащения ее устройствами от опрокидывания.
Технической проблемой, решаемой заявленным изобретением, является преодоление технических недостатков, присущих вышкам, что ведет к необходимости кардинальных улучшений конструкции вышки изолирующей съемной для работы на контактной сети железной дороги, в части оснащения ее устройствами от опрокидывания.
Раскрытие сущности
Из заявки на патент №2026113433
Техническим результатом изобретения является, повышение устойчивости вышки, повышения безопасности производства работ, уменьшение времени и затрат на техническое обслуживание и ремонт контактной сети в кривых малого радиуса.
Технический результат достигается за счет создания устройства от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги, содержащего рычаг, вращающийся вокруг неподвижной оси, закрепленной к изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги и толкателя рычага, который поворачивает и фиксирует рычаг к рельсу, отличающееся тем, что углы поворота рычага находятся в диапазоне от 00 до 2700.
За счет наличия, неподвижной оси, закрепленной параллельно оси пути и находящейся ниже оси колеса вышки обеспечивается короткая длина рычага, что дает возможность коротким поступательным движением вниз толкателя рычага зафиксировать рычаг к рельсу, что обеспечивает устойчивость вышки, уменьшение времени и затрат на техническое обслуживание и ремонт контактной сети в кривых малого радиуса.
За счет наличия рычага, закрепленного на неподвижной оси, обеспечивается его вращение в диапазоне от 00 до 2700, позволяя развернуть рычаг к рельсу, что обеспечивает устойчивость вышки, повышения безопасности производства работ, уменьшение времени и затрат на техническое обслуживание и ремонт контактной сети в кривых малого радиуса.
Технический результат достигается за счет создания устройства от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги, содержащего рычаг, вращающийся вокруг неподвижной оси, закрепленной к изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги и толкателя рычага, который поворачивает и фиксирует рычаг к рельсу, отличающееся тем, что углы поворота рычага находятся в диапазоне от 00 до 2700.
За счет наличия, неподвижной оси, закрепленной параллельно оси пути и находящейся ниже оси колеса вышки обеспечивается короткая длина рычага, что дает возможность коротким поступательным движением вниз толкателя рычага зафиксировать рычаг к рельсу, что обеспечивает устойчивость вышки, уменьшение времени и затрат на техническое обслуживание и ремонт контактной сети в кривых малого радиуса.
За счет наличия рычага, закрепленного на неподвижной оси, обеспечивается его вращение в диапазоне от 00 до 2700, позволяя развернуть рычаг к рельсу, что обеспечивает устойчивость вышки, повышения безопасности производства работ, уменьшение времени и затрат на техническое обслуживание и ремонт контактной сети в кривых малого радиуса.
За счет наличия толкателя рычага обеспечивается преобразование поступательного движения толкателя рычага во вращательное движение рычага, позволяя зафиксировать рычаг к рельсу, что обеспечивает устойчивость вышки и повышение безопасности производства работ.
Устройство от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги дополнительно может содержать элемент с прорезью в которой движется толкатель рычага, при этом прорезь может проходить ниже оси вращения рычага, позволяя зафиксировать рычаг к рельсу.
При этом, для высвобождения рычага необходимо поднять толкатель выше оси вращения рычага.
Устройство от опрокидывания вышки дополнительно может содержать пружину самовозврата рычага, расположенную на оси, обеспечивая оперативность переноски вышки из габарита подвижного состава, повышая безопасность движения поездов и охраны труда.
Устройство от опрокидывания вышки дополнительно может содержать изолирующую накладку, связанную с рычагом, обеспечивая изоляцию нижнего заземленного контура вышки от рельса, обеспечивая повышение безопасности работ рельсовых цепей.
Вышка может содержать более одного устройства от опрокидывания вышки, обеспечивая дополнительную устойчивость при боковых порывах ветра, а также в кривых, близких к кривым малого радиуса.
Устройства от опрокидывания вышки могут быть установлены на любую вышку, в том числе на складную изолирующую съемную вышку для работы на контактной сети железной дороги.
Устройство от опрокидывания изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги дополнительно может содержать элемент с прорезью в которой движется толкатель рычага, при этом прорезь может проходить ниже оси вращения рычага, позволяя зафиксировать рычаг к рельсу.
При этом, для высвобождения рычага необходимо поднять толкатель выше оси вращения рычага.
Устройство от опрокидывания вышки дополнительно может содержать пружину самовозврата рычага, расположенную на оси, обеспечивая оперативность переноски вышки из габарита подвижного состава, повышая безопасность движения поездов и охраны труда.
Устройство от опрокидывания вышки дополнительно может содержать изолирующую накладку, связанную с рычагом, обеспечивая изоляцию нижнего заземленного контура вышки от рельса, обеспечивая повышение безопасности работ рельсовых цепей.
Вышка может содержать более одного устройства от опрокидывания вышки, обеспечивая дополнительную устойчивость при боковых порывах ветра, а также в кривых, близких к кривым малого радиуса.
Устройства от опрокидывания вышки могут быть установлены на любую вышку, в том числе на складную изолирующую съемную вышку для работы на контактной сети железной дороги.
Работа устройства
Из заявки на патент №2026113433
Устройство от опрокидывания вышки работает следующим образом:
1. Перед установкой на рельсы изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги проверяется верхнее положение рычага, находящегося на неподвижной оси , а также верхнее положение толкателя рычага, при этом рычаг должен быть прижат пружиной самовозврата.
2. Перед подъемом на рабочую площадку вышки в кривой малого радиуса осуществляется блокировка устройства от опрокидывания вышки. Для этого необходимо наступить на толкатель рычага, который будет толкать рычаг вдоль элемента с прорезью.
1. Перед установкой на рельсы изолирующей съемной вышки для работы на контактной сети железной дороги проверяется верхнее положение рычага, находящегося на неподвижной оси , а также верхнее положение толкателя рычага, при этом рычаг должен быть прижат пружиной самовозврата.
2. Перед подъемом на рабочую площадку вышки в кривой малого радиуса осуществляется блокировка устройства от опрокидывания вышки. Для этого необходимо наступить на толкатель рычага, который будет толкать рычаг вдоль элемента с прорезью.
3. При достижении рычага крайнего нижнего положения изолирующая накладка рычага упирается в головку рельса и устройство от опрокидывания вышки блокируется.
4. Диапазон углов поворота рычага относительно оси может находится в пределах от 00 до 2700.
5. При возвышении наружного рельса над внутренним на 100 мм и более рекомендуется блокировать сразу два устройства от опрокидывания вышки.
6. При подъеме на рабочую площадку вышки двух электромонтеров контактной сети рекомендуется блокировать четыре устройства от опрокидывания вышки, установленных на каждое колесо.
После выполнения работ с рабочей площадки изолирующей съемной вышки и спуска работников на землю, необходимо движениями снизу вверх привести толкатели рычагов в крайние верхние положения всех устройств от опрокидывания вышки. При этом рычаг должен быть приведен пружиной самовозврата в крайнее верхнее положение.
4. Диапазон углов поворота рычага относительно оси может находится в пределах от 00 до 2700.
5. При возвышении наружного рельса над внутренним на 100 мм и более рекомендуется блокировать сразу два устройства от опрокидывания вышки.
6. При подъеме на рабочую площадку вышки двух электромонтеров контактной сети рекомендуется блокировать четыре устройства от опрокидывания вышки, установленных на каждое колесо.
После выполнения работ с рабочей площадки изолирующей съемной вышки и спуска работников на землю, необходимо движениями снизу вверх привести толкатели рычагов в крайние верхние положения всех устройств от опрокидывания вышки. При этом рычаг должен быть приведен пружиной самовозврата в крайнее верхнее положение.
2009
2026
НАШЕ
ПРОИЗВОДСТВО
ЛЕЙТЕРОВ
ПРОИЗВОДСТВО ЛЕЙТЕРОВ